5月12日，中美双方发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，同意在2025年5月14日前采取措施，大幅降低双边关税水平。13日傍晚，与瑞士日内瓦相隔9472公里之外的深圳宝安福永怀德翠岗工业园区的仓库内，工人间默契配合，快速分拣各类商品，分类、打包、贴标、装车……一辆辆满载货物的大卡车整装待发。与此同时，深圳市一代国际物流（集团）有限公司创始人凌胡顺正忙着计算中美下调关税后的物流成本和税率，以及时反馈给上游的跨境电商企业。

“昨天（12日）一天就接待了三四十位客户。上游的跨境电商企业问得最多的问题就是，互降关税之后相对应的出口产品，新的物流成本和税率组成是怎样的。”凌胡顺表示，从昨天以来他和团队便一直忙着与上游跨境电商企业进行密切沟通，告诉上游企业最新的物流成本如何，预算如何，上游电商企业才能在前端进行产品的定价调整。同时，后端还需要与美国的报关员保持沟通，了解实时的税率如何，整个报关清关系统的状态是怎么样的。

走进这家电商物流企业的仓库里，各类跨境商品分门别类摆放整齐，其中还包括了不少近日被要求暂缓发货的积压产品。工作人员正紧张有序地将大大小小的包裹分拣、装箱、打包出库，胶带撕拉声此起彼伏，仓库外运输车辆整装待发。

此次中美宣布互降关税声明一出，凌胡顺就接到了不少老客户暂缓发货的消息。“因为对出口美国的电商卖家来说，前后关税造成的差价非常大，他们希望等关税真正降下来之后再发货，确保到了美国之后按照最新的关税政策来执行，所以目前仓库会有一定货量的积压。”凌胡顺预测，14号以后出口美国的货物将迎来出货“小高峰”，这将给跨境电商物流方面带来新的挑战，“只要关税一降下来，企业又希望能尽快将货物发出去，那么仓位是否足够，价格是否会产生一些波动，包括对整个物流运输链条的顺畅度来说都充满了考验。”

凌胡顺坦言，企业之所以能在此次中美关税风暴中保持乐观的底气和“不慌”的姿态，一方面在于中国制造的高质量、高性价比以及成熟高效的供应链短期内无法被替代；另一方面，在于企业学会了在逆境中打造属于自己的“护城河”。他表示，近年来公司加大投入在美国纽约成立了自营的物流品牌3PE Express，专门为中国跨境电商卖家和品牌出海等客户提供经济型快递服务。